桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)機(jī)、電、液一體化

日期: 2016-9-20 15:01:18 作者: 普雷斯特 來源: 百度文庫

 自行桅柱式高空作業(yè)平臺(tái)和普通的手推式、桅柱式的不同在于，自行式的高空作業(yè)平臺(tái)在高空作業(yè)時(shí)可自行走，因而大大進(jìn)步了高空作業(yè)的工作效率。自行式高空作業(yè)平臺(tái)的這種作業(yè)特性，也讓它可完成多種狀況下的高空作業(yè)，電動(dòng)桅柱式自行走高空作業(yè)平臺(tái)能夠應(yīng)用本身動(dòng)力(蓄電池)自動(dòng)行走，能輕松的在工作場地內(nèi)、場地與場地之間行駛，且只需求一個(gè)人就能夠在平臺(tái)上連續(xù)完成高空作業(yè)，輕松完成上升、降落、行進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等機(jī)械動(dòng)作。運(yùn)想重工的桅柱電動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)能夠依據(jù)平臺(tái)升起的高度不同中止自行改動(dòng)行走速度，升起時(shí)行走速度依據(jù)升起高度不同可自行調(diào)整，從而確保行走時(shí)的平安。當(dāng)然，在空中上也可操作平臺(tái)的升降。

 電動(dòng)桅柱高空作業(yè)平臺(tái)采用全液壓轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向梯形的構(gòu)造，從而使行走時(shí)平臺(tái)的轉(zhuǎn)彎半徑抵達(dá)最小，擺尾長度為零。這一特性能滿足國內(nèi)機(jī)場設(shè)備占地密度大，空間狹小的理論運(yùn)用狀況。該機(jī)器的合理設(shè)計(jì)液壓及電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)，完成了機(jī)、電、液的一體化，大大進(jìn)步了該高空作業(yè)平臺(tái)的技術(shù)程度。合理的匹配電源及液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也進(jìn)步了整機(jī)傳動(dòng)效率，延長了單次充電的運(yùn)用時(shí)間，減小了電力耗費(fèi)。采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)和防傾倒安裝，也以保證了運(yùn)用的平安。

 高空作業(yè)平臺(tái)舉升過程中，不管哪節(jié)臂桿繞鉸點(diǎn)擺動(dòng)，其臂桿擺動(dòng)角度都會(huì)惹起平臺(tái)以相同角度的傾斜，因而，央求調(diào)平機(jī)構(gòu)可以對平臺(tái)的傾斜角度實(shí)時(shí)地中止調(diào)整，使平臺(tái)處于央求的平安狀態(tài)。全折疊臂型舉升系統(tǒng)由于無伸縮機(jī)構(gòu)牽連，其平臺(tái)調(diào)平機(jī)構(gòu)的構(gòu)造簡單、方式多樣。