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高空作業(yè)平臺(tái)對(duì)實(shí)時(shí)性、可靠性和安全性的要求較高，具有技術(shù)先進(jìn)、效率高、成本低、維護(hù)容易、操作方便以及實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)�？刂葡到y(tǒng)的硬件部分采用了專用EPEC控制模塊，根據(jù)控制器特性以及控制參數(shù)完成了控制器的針腳配置，實(shí)現(xiàn)了各控制模塊之間的通訊，使控制系統(tǒng)的可靠性得到很大提高。
那么對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的控制系統(tǒng)的功能有什么要求呢？
工作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)管理功能
高空作業(yè)車(chē)工作時(shí)，不同部位的傳感器對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將檢測(cè)到的信號(hào)在顯示器上實(shí)時(shí)顯示，并由作業(yè)人員對(duì)工作參數(shù)進(jìn)行正確操作與調(diào)節(jié)，提高了工作效率，同時(shí)將工作過(guò)程中的重要數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，以便進(jìn)行故障判斷。
行駛速度自動(dòng)控制
高空作業(yè)車(chē)的行駛狀態(tài)分為作業(yè)與轉(zhuǎn)場(chǎng)兩個(gè)模式，要求控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)控制行駛速度，以保證作業(yè)人員與車(chē)輛的安全。
工作裝置的平穩(wěn)控制
利用差別感應(yīng)閥與比例流量閥控制高空作業(yè)車(chē)轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)速度與作業(yè)臂的運(yùn)動(dòng)速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由傳感器進(jìn)行檢測(cè)，保證速度控制更加準(zhǔn)確，動(dòng)作更加平穩(wěn)、可靠。
故障智能診斷與報(bào)警功能
在工作過(guò)程中通過(guò)傳感器的檢測(cè)信號(hào)判斷高空作業(yè)車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)對(duì)某些故障進(jìn)行聲光報(bào)警，提醒工作人員注意安全，故障代碼顯示在顯示器上，為技術(shù)人員排除故障提供方便。
實(shí)現(xiàn)上述功能，要求控制系統(tǒng)具有性能優(yōu)良、安全可靠的硬件，合理的控制方案和高效的軟件系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)采用2個(gè)控制器和CAN總線技術(shù)搭建，主要包括控制器、控制面板潪各種傳感器、顯示器、執(zhí)行元件與CAN總線通訊系統(tǒng)。